El Correo de Burgos

INFRAESTRUCTURAS

El Consorcio se definirá sobre los vuelos regulares en 15 días

La entidad «no tiene capacidad presupuestaria» para afrontar una acción como la de León

Viajeros en el interior de las instalaciones del aeropuerto de Villafría.-R.G.O.

Viajeros en el interior de las instalaciones del aeropuerto de Villafría.-R.G.O.

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MARTA CASADO BURGOS
Burgos

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El futuro del aeropuerto de Villafría está en el aire. La negativa de Air Nostrum de volar a partir del mes de mayo, cuando expira el convenio con la Junta de Castilla y León, que la segunda no renovará, el aeropuerto burgalés no tendrá vuelos diarios. Lo mismo sucede en Salamanca y León.El Consorcio para la Promoción del Aeropuerto de Villafría, integrado por el Ayuntamiento de Burgos y la Diputación, esperará definir su estrategia de actuación en su próxima reunión ejecutiva para lograr mantener la actividad en la instalación aeroportuaria. Ésta se realizará a finales de febrero o principios de marzo. Tras conocerse que el Consorcio de León aportará hasta 900.000 euros para mantener los vuelos diarios a Barcelona desde mayo hasta septiembre, desde la organización burgalesa remarcan que «no sería nuestra forma de actuar porque no tenemos esa cantidad de dinero».En aportar nuevas fórmulas para explotar la instalación se muestra colaborativa la Confederación de Asociaciones Empresariales de Burgos, FAE. En la presentación del nuevo ciclo de viaje del Club de los 50, que incluye rutas con vuelos desde el Aeropuerto de Burgos, Emiliana Molero expresó su ofrecimiento a «trabajar de forma conjunta con Diputación y Ayuntamiento para lograr que la situación del aeropuerto sea solvente». «Una vez hecho no nos podemos permitir que se cierre por falta de actividad», señaló. Al mismo tiempo expresó la idoneidad de tener una ruta directa a Barcelona con «un vuelo a primera hora de la mañana y otro de vuelta a una hora prudencial por la tarde».El Consorcio de Promoción del Aeropuerto de Burgos recibe las aportaciones de 150.000 euros por sus dos instituciones implicadas desde que la Junta de Castilla y León abandonó este tipo de consorcios y empezó a retirar sus aportaciones de la promoción de los aeropuertos.La otra vía de trabajo del Consorcio es la organización de vuelos. El resultado del año pasado fue positivo. Se incrementaron pasajeros y la actividad propia generada con la financiación de 150.000 euros de Burgostravel, compañía que realizó las operativas, supuso cerca del 36% del total de pasajeros que se acercaron a la instalación de Villafría durante el año 2014. Durante el pasado año la instalación burgalesa registró 21.583 viajeros lo que supuso mejorar los datos de 2013 en u n 14,2%. El número de operativas realizadas el pasado año fue de 2.418, la segunda provincia con mayor número, lo que supuso un incremento del 4,9% de actividad. La tendencia en el primer mes de este año sigue en cifras positivas. La instalación ha sumado 738 pasajeros y 97 operativas lo que supone un aumento del primer indicador del 29% y una caída del segundo del 14%.El anuncio el pasado 22 de enero de Air Nostrum de dejar de operar en los aeropuertos de la región cayó como un jarro de agua fría en las instalaciones que no tienen otros vuelos regulares como León y Burgos. Aunque inicialmente la idea de la compañía era mantener los vuelos con Barcelona desde los aeropuertos de Burgos, León, Salamanca y Valladolid hasta el próximo día 29 de marzo, fecha del cambio de temporada, Air Nostrum decidió prolongar su operación hasta el día 4 de mayo con el objetivo de proteger las reservas de Semana Santa y el comienzo de la temporada de verano. De todas formas, Air Nostrum, que lleva operando en la Comunidad desde 1997, confirma que no habrá cambios en sus vuelos en la época estival (del 22 de julio al 1 de septiembre) y que mantiene las rutas entre León, Salamanca y Valladolid con Palma de Mallorca, los enlaces desde León y Valladolid a Gran Canaria y el vuelo Valladolid-Tenerife.

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