Cinco líneas de autobús acaparan la mitad de los usuarios del servicio
Las 44 líneas de autobuses registraron 12,3 millones de pasajeros durante el año pasado / Solo la línea de Gamonal, por la calle Vitoria, congrega tres millones de usuarios
Cinco de las 44 líneas de autobús municipal, incluidas las de los servicios especiales para determinadas épocas del año, acaparan la mitad de los pasajeros que se suben cada año al transporte público en la capital burgalesa.
De los 12.302.018 usuarios que registró el servicio de transporte público durante el pasado año 2016, un total de 6.299.644 (48,8%) se subieron en las paradas de las líneas de Gamonal (Línea 1), Carretera de Arcos- Islas Canarias (Línea 2), Francisco Grandmontagne (Línea 6), Barriada Yagüe-G3 (Línea 38) y Barriada Illera- Islas Canarias (Línea 4).
Los autobuses que recorren la calle Vitoria desde Gamonal hasta la avenida Arlanzón tienen más de tres millones de pasajeros (3.064.709), mientras que la segunda más usada tiene la tercera parte. Con 957.753 pasajeros es la que une la Carretera de Arcos con la avenida Islas Canarias. La tercera en este listado, facilitado por el Servicio de Movilidad y Transporte (SAMYT), contó con 823.196 usuarios durante todo el año pasado y es la de Plaza España con Francisco Grandmontagne. La cuarta y la quinta se quedan por debajo de los 800.000 usuarios, mientras que ya le siguen a más distancias las siguientes líneas más usadas por los burgaleses.
Por el contrario, en el lado opuesto, aquellas líneas con menos de 50.000 viajeros al año, excluyendo los servicios especiales como los que se desarrollan al Cementerio con motivo de los días cercanos a la festividad de Todos los Santos, son algunas como la de Cortes por Plaza Europa (con 41.013), la de Plaza España-Castañares (56.507) y plaza España-Cortes (por Progreso) con 33.980 pasajeros. Estas líneas a los barrios periféricos tienen la particularidad de que tienen menos frecuencias que otras más utilizadas.
Uno de los servicios que resulta de más interés, sobre todo para el público joven, son los autobuses Búho. La línea que va desde la avenida Arlanzón hasta Gamonal (88), que funciona durante el periodo lectivo, tuvo 35.521 usuarios. Por su parte, la que comunica el centro de la capital con la Carretera de Arcos, en horario nocturno, contó con 3.777 usuarios.
Durante los doce meses del pasado año, los autobuses urbanos tuvieron 12.303.018 usuarios, 135.024 menos que durante el ejercicio de 2015. El descenso en el número de pasajeros estuvo en el 1% si se comparan los datos de las últimas dos anualidades. Desde el Servicio de Movilidad y Transporte (Samyt) se considera que se ha estabilizado el número de usuarios con respecto a años anteriores cuando hubo caídas mucho mayores.
A pesar de haberse estabilizado el número de usuarios en cifras similares desde 2014 hasta 2016, con ligeras caídas del 1%, todavía se está lejos de los datos de 2011 cuando se batió un récord en el número de personas que se subieron al bus municipal durante aquel año.
Así, en los datos facilitados por Samyt, se observa como en 2011 se alcanzaron casi los 14 millones de viajes, concretamente un total de 13.961.596 pasajeros. A partir del ejercicio de 2011 fue cuando empezó la caída en el número de usuarios. Al año siguiente el transporte urbano perdió 589.209 usos al quedarse en 13.372.387. En 2013, la disminución de trayectos contabilizados fue todavía más alta ya que cayó en 639.321. Otros 300.000 pasajeros se perdieron entre los años 2013 y 2014, cuando el número total de usuarios se quedó en 12.469.128.
35 horas
Por otro lado, el comité de empresa mantendrá una reunión con el concejal responsable, Jorge Berzosa, para ver cómo se puede aplicar la reducción de horas establecida para el personal público. Por el momento las 35 horas no se han podido aplicar durante el presente año ya que «es de difícil ajuste de horarios en nuestro servicio, algo que ha sucedido en otras ocasiones», señala el representante de los trabajadores, Pedro Garrido. Por el momento la plantilla tiene asignadas 37,5 horas semanales que se reparten en tramos horarios y jornadas salteadas en función de la línea asignada.
Además hay que conjugar esos horarios con la plantilla de conductores disponible. El Samyt cuenta con un total de 157. A esta plantilla se suman los inspectores de línea, el personal de servicios administrativos y los trabajadores de la Estación de Autobuses.