La capital actualizará su mapa estratégico del ruido

El Ayuntamiento de Burgos ha sacado a contratación la actualización del mapa estratégico del ruido del municipio. El precio base de licitación es de 30.000 euros con el IVA incluido y las firmas interesadas en presentar ofertas pueden hacerlo hasta el próximo 25 de octubre. El único requisito que se contemplará a la hora de adjudicar este trabajo será el precio por lo que las ofertas deberán ser a la baja.El último mapa del ruido se elaboró en el año 2012 y, transcurridos cinco años, es necesario contar con nuevos datos para conocer la situación acústica global del municipio, estimando también la exposición de las personas al ruido.Así, se indica en el pliego de prescripciones técnicas que tras la presentación de los datos correspondientes a la segunda fase y tras haber transcurrido cinco años de plazo que obligan a la renovación se actualiza para cumplir los requerimientos de la tercera fase de la aplicación de la directiva europea 2002/49 sobre Evaluación y gestión del Ruido Ambiental.En el plazo de cuatro meses la adjudicataria deberá realizar una comparativa entre los mapas de la segunda y la tercera fase, se prestará especial atención a las mediciones de campo en las zonas industriales y también se propone definir las áreas acústicas de silencio en las que se incluirán los espacios naturales, según los criterios del Servicio de Medio Ambiente. El pliego recoge también la necesidad de incorporar los nuevos desarrollos urbanos incorporados desde el año 2012.El proyecto contempla que se tenga en consideración los viales del municipio a la hora de establecer los aforos de tráfico, así como las calles del municipio que serán las que integren el ámbito del estudio.La adjudicataria deberá reunirse con todas las áreas municipales con implicación en el mapa del ruido como son Licencias, Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad para conocer la visión técnica de los trabajos. El trabajo resultante deberá recoger mapas de zonas tranquilas, mapas de edificaciones expuestas con sus niveles de incidentes y zonas de superación de niveles respecto de los límites por uso.