Movilidad revisa la ubicación de los aparcabicis y retira el de Arlanzón
Colectivos como ‘Andando Burgos’ y ‘Burgos con bici’ plantean la necesidad de que se instalen en la calzada / Por ahora se han colocado 100 de los 700 previstos
Los aparcabicis están instalados junto a la parada del bus y el paso de peatones.-RAÚL G. OCHOA
La colocación de los nuevos aparcabicis, que está llevando a cabo el área de Movilidad, ha causado cierto debate con respecto a las ubicaciones escogidas como la acera de la avenida Arlanzón junto a una de las paradas de autobús más transitadas de la ciudad.La asociación Andando Burgos ha dado su opinión al respecto en cuanto que consideran que las aceras no son el lugar más adecuado y solicitan que se busque otro emplazamiento. También el pasado viernes, la concejal socialista Nuria Barrio, pedía en el Pleno municipal que se revisase esta ubicación concreta.Desde el servicio de Movilidad y Transporte, el concejal responsable Jorge Berzoza confirmaba ayer que se van a retirar las ‘U’ invertidas dado que se ha comprobado que no es el mejor lugar para aparcar bicicletas por la estrechez de esa acera. Además, explicaba que se van a revisar los ya instalados, unos 100 de los 700 que están previstos en el conjunto de la ciudad. Berzosa precisaba que si hubiese algún otro lugar con dificultades de tránsito también se modificará.Por su parte, desde la asociación Andando Burgos además de llamar la atención sobre los aparcabicis instalados en la avenida Arlanzón también señalaban otro lugar conflictivo como los situados en la calle San Roque en la confluencia con la glorieta Logroño también porque es un lugar de paso.Este colectivo es partidario de que en lugar de instalarse en las aceras, restando espacios al peatón, se coloquen en la calzada y aportan la idea de que se instalen en las plazas de aparcamiento anexas a los pasos de peatones para mejorar la intervisivilidad conductor-peatón. Comentan que son numerosos los pasos de peatones donde existe poca visibilidad tanto para los peatones como para los vehículos como, por ejemplo, en aquellas vías en las que los coches están aparcados en batería. De esta manera, proponen como idea que se ocupe esa primera plaza junto al paso con los aparcabicis.En general, opinan que debería ser algo excepcional que estos elementos se instalen en las aceras y señalan que la norma general debería plantear que se instalen en la calzada. Consideran que puede haber excepciones y en estos casos subrayan que no podrán estorbar el tránsito de los viandantes y no deberán interceptar tampoco los itinerarios peatonales accesibles.Otro colectivo ciudadano, esta vez ‘Burgos con Bici’, planteó decenas de ubicaciones para estas ‘U’ invertidas como colegios, centros culturales y sociales, así como lugares cercanos a instituciones donde han visto necesidad de contar con nuevos aparcabicicletas. Esta asociación también expuso que las aceras no eran la mejor ubicación y planteó la colocación sobre la calzada.