El primer año del Bono Joven en el bus logra recuperar pasajeros

Con más viajeros y con una remodelación de líneas que podría estar lista antes de que acabe el actual mandato, el Servicio de Movilidad y Transportes (Smyt) rompe la tendencia negativa que existía desde 2011, con unos años en los que no dejó de perder usuarios.La portavoz del equipo de Gobierno, Carolina Blasco, exponía ayer los resultados del primer año de existencia del bono joven y de la gratuidad para los menores de 13 años y comentaba otros retos pendientes como es el de la elaboración de un nuevo mapa de líneas. Así, tras la segunda reunión de la Junta de Gobierno tras las vacaciones de verano expresaba su «confianza» en que los concejales representados en el servicio municipalizado puedan acordar los cambios en las líneas, igual que el pasado año se llegó a un entendimiento con el grupo municipal socialista que propició el cambio de tarifas para niños y jóvenes.En cuanto a los viajeros, Blasco aseguraba que el crecimiento acumulado de usuarios en los autobuses municipales en los primeros siete meses del año llega al 4,10%, con 298.301 pasajeros más que en el mismo periodo del año 2017. «Hemos vuelto a los datos de 2013 y el objetivo es llegar a los de 2011 cuando el servicio lograba sus máximos», precisaba la portavoz popular. La cifra total de usuarios entre enero y julio llega a 7.571.805, frente a los 7.273.504 de los siete primeros meses del pasado ejercicio. En opinión de Blasco, la evolución de los últimos meses ya hace que la tendencia al alza pueda considerarse consolidada.Entre los datos facilitados por el Servicio municipalizado de Movilidad y Transportes, destaca el hecho de que en julio el incremento de pasajeros alcanzó un 9,05% más que en el mismo mes de 2017. Fueron 974.439 los viajeros y esta es una cifra que se considera «totalmente excepcional» en un mes de julio. El número medio de viajeros al día en ese mes fue de 31.431, la media más alta de un mes de julio desde 2011.Por otro lado, el número de tarjetas Bono Joven emitidas desde el Smyt en este primer año, para los usuarios de 13 a 26 años, ha sido de 12.200. Los usuarios con Bono Joven han realizado 707.500 viajes en este tiempo, lo que representa que un 9,3% de los pasajeros están entre los 13 y los 26 años de edad. Mientras, los menores de cero a 13 años, que viajan gratis, suponen un 5,4% de los viajeros totales con 406.000 usos en un año. Casi el 15% de los viajeros se están beneficiando de las nuevas tarifas para jóvenes.Blasco destacó la relevancia de haber llegado al público joven a través de las nuevas tarifas por lo que esto supondrá de cara al futuro a la hora de fidelizar esos usuarios al transporte urbano. «El modelo consensuado con otros grupos políticos de la ciudad apuesta por una ciudad más sostenible», precisó.La línea más utilizada por los burgaleses es de lejos la 1, entre Gamonal y la avenida Arlanzón. Durante el presente ejercicio ha ganado un 3,25% más de viajeros y alcanzaba en el mes de julio los 1.889.096 usos.

La línea 2 que une el Hospital Universitario de Burgos con la carretera de Arcos ha transportado en lo que va de año a 586.719 pasajeros, que representa casi el 8% de los viajeros que se han subido al bus en estos primeros siete meses del presente ejercicio.La línea 6, plaza España G-9, y la 38, entre la barriada San Juan Bautista y el G-3, son las siguientes más utilizadas por los burgaleses para sus desplazamientos por el interior del casco urbano. La primero alcanzó los 498.813 pasajeros y la segunda 473.069.Los autobuses Búho, que circulan durante el curso escolar los fines de semana, también han ganado pasajeros en los que va de año. El Búho que une la carretera de Arcos con Villímar aumentó los usuarios un 58,73%, mientras que el de avenida Arlanzón Gamonal un 9,34%.