El PP confía en que el PSOE cumpla los nuevos plazos del AVE a Burgos
Ibáñez señaló, ante el nuevo retraso comunicado por Adif, que «no vamos a ser ventajistas»
Estado actual de las obras de reconstrucción del puente, con los trabajos parados a la espera de la autorización de la CHD para actuar sobre el río Arlanzón.-R. OCHOA
El procurador del PP en las Cortes de Castilla y León por Burgos, Ángel Ibáñez, se guardó ayer para otra ocasión la crítica partidista y señaló respecto al nuevo retraso del inicio de pruebas del AVE planteado por Adif, que «no vamos a ser ventajistas». Asume, sin mayor crítica, que «cuando todo estaba listo para acabar en 2017, los problemas en el tablero sobre el puente del Arlanzón han dilatado esa llegada». Así, da por buenos estos nuevos retrasos con los problemas derivados del puente en Frandovínez, ya demolido, y el terraplén hundido en las vías de Palenzuela cuya adjudicación está próxima.
«Confiamos en que se mantengan estas nuevas fechas y un escenario real sea que el AVE llega a Burgos en 2019», bajo la gestión socialista, pero reivindicó que «es un proceso gestionado antes de la llegada del actual equipo de Gobierno y la decisión política, que es contar con el presupuesto suficiente para llevarlo acabo, ya estaba tal para conseguir acabar en 2017 como anunció en su momento Ana Pastor».
La realidad es que los dos fallos del tendido de la vía hasta Burgos tienen un tramo de ejecución de obras de medio año vista de ahí que haya suspicacias sobre el retraso hasta el segundo trimestre del año del inicio de la operativa en pruebas de la alta velocidad en tierras burgalesas. La nueva directora de Adif, confirmó el pasado lunes este nuevo retraso en la conclusión de las obras de medio año más que coloca el horizonte temporal en el que las máquinas dejarán de trabajar a «mediados de 2019». Así se lo anunció a la delegada del Gobierno en Castilla y León, Virgina Barcones, en una reunión mantenida en Fomento el pasado lunes.
El puente de Frandovínez ya está completamente derruido y las obras, tal y como avanzó ayer este periódico, no se han iniciado a falta del permiso en la Confederación Hidrográfica del Duero con el que debe contar la empresa que desarrollar los trabajos para volver a tender el puente. La misma que lo realizó por primera vez. El plazo de reconstrucción es de tres meses y estaba previsto para diciembre. La primera fase, el derribo, se ha realizado a tiempo.
En cuanto al tendido de vías por Palenzuela son cuatro los meses de ejecución de unos trabajos que se adjudicarán en breves fechas. Adif confirmó a este periódico que «las obras de estabilización del terraplén se han iniciado, pero están en proceso de contratación con previsión de inicio en próximas fechas y un plazo estimado de duración de cuatro meses». Con lo que las fechas cuadran para tener el solventadas las deficiencias del tramo Venta de Baños-Burgos a principios del próximo año de ahí la sorpresa de retrasar el funcionamiento en pruebas hasta mayo.