El Correo de Burgos

Bicibur gestiona una media de 111 préstamos diarios

Los meses con más actividad son los de primavera y verano con más de 4.000 servicios / Hay 898 usuarios activos y el objetivo es seguir sumando

Dos mujeres dejan unas bicicletas en la bancada de avenida Reyes Católicos, cercana al edificio de Juzgados.-ISRAEL L. MURILLO

Dos mujeres dejan unas bicicletas en la bancada de avenida Reyes Católicos, cercana al edificio de Juzgados.-ISRAEL L. MURILLO

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N. E.
Burgos

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Los usuarios de la bicicleta escogen principalmente su vehículo para moverse por la ciudad de un punto a otro, pero también cuentan a su disposición con el servicio Bicibur que presta los vehículos durante las 24 horas del día. En el último año, entre agosto de 2017 y agosto de 2018, con 898 usuarios, el número total de préstamos ha sido de 40.675, que hace una media diaria de 111,43.Los meses con más volumen de usos de las 200 bicicletas puestas en servicio, aunque suele haber operativas alrededor de 120 en las 23 bancadas, fueron septiembre y octubre de 2017 con 4.736 y 4.917. Mientras que febrero fue el que menos debido a que se produjeron acciones de mantenimiento que conllevaron que durante medio mes estuviera interrumpido el préstamo.Ya durante este ejercicio de 2018, se nota que aumentan los usos a medida que mejora la climatología en la ciudad. Es a partir de mayo cuando vuelve a crecer la evolución de los préstamos y se logran cifras que se aproximan a los 4.000 préstamos mensuales. Otras estadísticas facilitadas desde Bicibur indican que los días con más actividad son los jueves, con 615 préstamos de media diarios, seguido de los viernes y los martes con 525. Por el contrario, los fines de semana caen casi a la mitad con una media de 247 diarios los sábados y 188 los domingos. Una circunstancia que invita a pensar que las bicis se utilizan más para desplazamientos entre distintos puntos por motivos laborales o de estudios, mientras que son menos los usos relacionados con el ocio o con el tiempo libre propio del fin de semana.Son 23 las bancadas desde las que se puede acceder a una bicicleta en distintos barrios de la ciudad. La más utilizada de todas es la que se ubica junto al Centro Cívico de San Agustín. Son usos de origen, es decir, que se coge la bicicleta desde ese punto para desplazarse a otra ubicación. Le siguen los puntos que encuentran, en la plaza de Santo Domingo, junto a la Diputación Provincial y en las cercanías de la Delegación de la Junta de Castilla y León. En este caso tienen un volumen muy parecido de usos tanto de origen como de destino. También la plaza España supera los 300 préstamos tanto de origen como de destino y, por encima de los 200, están la biblioteca Miguel de Cervantes y las piscinas de Capiscol.La ubicación que menos actividad tiene es el punto que se encuentra en la estación del ferrocarril con 11 usos de origen y ninguno de destino.Desde el servicio de Movilidad explican que el próximo 2019 caduca el actual contrato en vigor. Se firmó en mayo de 2015 por dos años con posibilidad de prórroga por otros dos y, por tanto, a mediados de 2019 quedaría finalizado. De cara al próximo pliego se quieren potenciar medidas que impulsen el servicio de cara a contar con mejoras que impliquen conseguir más usuarios y más préstamos. También se plantea en el futuro próximo modernizar el sistema de alta en el servicio. Esta necesidad de impulsar el sistema están contempladas en el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) que sugiere el impulso optimizando la cobertura y la intermodalidad de la red, así como la realización de campañas de promoción.El borrador de la nueva ordenanza de movilidad, pendiente de su aprobación en Pleno, incluye en su capítulo segundo una referencia especial al servicio público de préstamo de bicicletas, diseñado como medio de transporte urbano alternativo para el desplazamiento por la ciudad y para el fomento del uso de este vehículo no contaminante. En esta normativa, se especifica que el servicio está disponible 24 horas, todos los días del año y que el tiempo máximo de utilización de la bicicleta pública es de horas, para volver a acceder el usuario deberá esperar otros 15 minutos si ha agotado el tiempo de dos horas.

DESDE 2016

Bicibur nació en el año 2006 con cuatro estaciones de préstamo y poco a poco fue creciendo el servicio que cuenta ya con 23 bancadas y un total de 200 vehículos. En la actualidad para hacerse socio del servicio es necesario el abono de 15 euros al año. El pasado mes de febrero se realizó la última renovación de vehículos con otros 100 nuevos.La renovación de los vehículos fue adjudicada nuevamente a la empresa burgalesa Isidro Juárez, mientras que toda la renovación del software, la web y la puesta en marcha de una nueva aplicación ha corrido a cargo del Instituto Tecnológico de Castilla y León (ITCL), también con sede en Burgos, con quienes se había colaborado en otras ocasiones.A través de la nueva web se puede consultar en tiempo real la situación de las bicicletas y los interesados podrán gestionar el alta en el servicio desde casa. La solución para el teléfono móvil incorpora también toda esta información con la idea de mejorar las operaciones de los usuarios con el sistema haciéndolas más sencillas.LA FACTURA DEL VANDALISMO SUMA CASI 3.000 EUROSLa disminución del vandalismo contra Bicibur se sigue constatando echando un vistazo a los datos de los últimos tres años. Los responsables del servicio respiran con cierto alivio puesto que la factura por daños ha bajado considerablemente, aunque la inversión mensual para pagar los destrozos de los gamberros es de una media de 362 euros mensuales entre enero y agosto de este año. La cantidad total a pagar asciende a 2.896,13 euros. El coste de las reparaciones es algo más elevado que en 2017, pero bastante inferior a la media de 2016.El gasto mensual de las reparaciones ascendía de media a 881 euros durante 2016 y disminuyó a 349 durante 2017.El servicio contabiliza en los primeros ocho meses del año 69 actos vandálicos cometidos contra las bicicletas o bien contra algún elemento de las bancadas. Son ocho gamberradas de media al mes, cuando en 2017 se contabilizaban hasta 11 al mes.Los responsables del servicio de Bicibur observan que los daños más frecuentes contra las bicicletas tienen que ver con la rotura de luces, con los sillines y con el cambio. No se trata del típico deterioro que se produce con el paso del tiempo y por el uso, sino que son intencionados.El coste anual del contrato está en 79.618,00 euros anuales con el IVA incluido y la empresa Bicicletas de Castilla y León fue la adjudicataria en mayo de 2015. El pliego de prescripciones recoge que es la firma que se hace cargo del servicio la que se encarga de la factura de los actos vandálicos.

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