Una cadena ciclista reivindica el uso de la bici para desplazarse por la ciudad
La convocatoria estrenó las ciclocalles recién señalizadas esta semana manteniendo las distancias de seguridad personal
Los ciclistas recorrieron las recién señalizadas ciclocalles. RAÚL G. OCHOA
El Día Mundial de la Bicicleta, el 3 de junio, se celebró y reivindicó ayer a partes iguales con la convocatoria de una cadena ciclista organizada por el colectivo Burgos con Bici. Los usuarios de este medio de transporte salieron a la calle a inaugurar las nuevas ciclocalles, como calle San Pablo y calle Santander, que permiten realizar un itinerario por la calzada entre el centro, el Hospital Universitario y el barrio de Gamonal.Pedro Mediavilla, de Burgos con Bici, recordaba con motivo de esta jornada que ha sido una demanda histórica de la asociación y del ciclista urbano poder contar con ejes que unan distintos barrios dando seguridad al ciclista que se traslada por las calzadas. De esta manera, esperan que las ciclocalles se hayan señalizado para quedarse en la ciudad e incluso esperan que vayan creciendo este tipo de espacios. «Hay lugares donde no hay sitio para hacer carriles bici segregados y por las aceras no se puede ir, por tanto, esta es una buena idea», explica el portavoz, que considera que una calzada con una velocidad restringida a un máximo de 30 kilómetros hora es una oportunidad para fomentar la convivencia entre vehículos, transporte colectivo y la bicicleta. Así, insiste que en las ciclocalles el ciclista tiene preferencia, el vehículo no debe atosigar al ciclista y si no hay espacio suficiente para pasar con seguridad deberá ir detrás pacientemente.Los ciclocarriles (avenida del Cid, avenida de las Islas Baleares y calle Vitoria) es otra de las experiencias que se inauguran en la ciudad, pero sobre ellos este colectivo tiene más dudas ya que supone combinar un carril a 30 (el de la derecha) y otro a 50 en las avenidas de dos carriles por sentido de la circulación. Mediavilla espera que esta iniciativa acabe convirtiéndose en la precursora de auténticos carriles bici, es decir que el carril de la derecha sea preferentemente para uso ciclista para dar más seguridad a los usuarios de la bici. «Hay ciudades donde los ciclocarriles han funcionado bien y en otras ha sido un desastre, esperamos que los burgaleses se amolden a esta convivencia», comenta.Con motivo del 3 de junio Con Bici, Ecologistas en Acción y Burgos Con Bici consideran que la bicicleta es un elemento estratégico en la movilidad durante la desescalada, porque no produce atascos, contaminación ni gases de efecto invernadero y permite mantener la distancia interpersonal. Estos colectivos opinan que todavía queda mucho por hacer en Burgos para lograr una ciudad interconectada a través de una red de vías ciclistas, dejando al margen las aceras. En su propuesta insisten que la red de carriles bici ya construida debe ampliarse con ciclocalles que permitan unir de este a oeste la capital pasando de manera permeable por el centro urbano.