La Junta libera los 7 millones del ramal ferroviario entre el Puerto Seco y Kronospan

El Ejecutivo autonómico ha aprobado hoy la concesión directa de una subvención de 7 millones de euros a la empresa Kronospan para cofinanciar la construcción de un nuevo acceso ferroviario que conecte la Terminal de Mercancías de Villafría-Puerto Seco con las instalaciones de la compañía en la carretera de Logroño, a las afueras de la localidad de Castañares.Además de conectar el Puerto Seco de Burgos con la planta industrial de la empresa en el polígono de Castañares este ramal facilitará la conexión con el futuro Parque Tecnológico de Burgos que sigue paralizado a la espera de reiniciarse las obras.Este ramal tendrá una longitud total de 5,3 kilómetros, de los que 4,8 kilómetros salvan la distancia entre la terminal de mercancías y el futuro Parque Tecnológico. Ese tramo lo costeará la Juntas de Castilla y León. A partir de ese pùnto, Kronospan se hará cargo de extender el ramal hasta sus instalaciones durante medio kilómetro más. Este proyecto no es nuevo. La empresa lo propuso hace cerca de tres años y desde el primer momento tuvo buena acogida por parte de la administración autonómica. De hecho,  el Consejo de Gobierno de la Junta de Castilla y León aprobó en febrero la declaración de Proyecto Industrial Prioritario para esta propuesta. Tampoco es nueva la aportación que destinará la Junta al ramal, ya que a principios del año pasado ya se adelantó que la financiación autonómica rondaría los 7 millones de euros.Prioridad para el transporte de mercancíasEl desarrollo de este nodo intermodal ferroviario es una prioridad para Castilla y León como instrumento para el cumplimiento de las directrices de la Unión Europea respecto a la Red TEN-T, que demanda un esfuerzo de las administraciones públicas para impulsar el transporte de mercancías por ferrocarril con el objetivo de conseguir un sistema de transportes más competitivo, equilibrado y sostenible.  Esta actuación potenciará también la demandada reapertura del corredor ferroviario Aranda-Madrid (Corredor Atlántico Central), necesario para el desarrollo del tráfico de mercancías ferroviarias en dicho eje estratégico.KronospanEl Grupo Kronospan es uno de los mayores fabricantes mundiales de tableros de madera y cuenta actualmente con alrededor de 14.500 trabajadores y 43 emplazamientos productivos en Europa, EEUU y China.Este grupo llegó a España en 2012 cuando compró el grupo burgalés Interbón, S.L. con dos fábricas en la provincia de Burgos: una en Salas de los Infantes y la otra en el Polígono de Castañares, en la zona industrial del Sudeste de Burgos.Durante los últimos siete años la empresa ha realizado en Castilla y León inversiones por encima de los 171 millones de euros, dando lugar a la fábrica más grande de tablero aglomerado y melanina de la península Ibérica, generando más de 2.240 empleos directos e indirectos y estando entre sus próximas estrategias la consecución del 100 % de la materia prima de procedencia del reciclaje, la duplicidad de las líneas de producción, y la venta de sus productos y expansión por el norte de África.