Suárez Quiñones vincula la inversión en el ramal de Kronospan con la reapertura del tren directo

La incorporación a la red ferroviaria de Burgos de un nuevo ramal que enlazará la la terminal de mercancías y el puerto seco con el futuro parque tecnológico y la empresa Kronospan posicionará a la capital burgalesa como un "ejemplo" de intermodalidad en "pleno eje atlántico número 7", incidiendo en el desarrollo del transporte por ferrocarril que propugna la Unión Europea por su mayor eficiencia.

La apertura de este ramal de 5,3 kilómetros es un argumento más a favor de la reapertura del tren directo entre Burgos y Madrid pasando por Aranda, donde la Consejería de Fomento, con el mismo objetivo de servir de apoyo al directo, ya invirtió 3 millones de euros para la construcción de un ramal que enlaza el polígono de Prado Marina con la red ferroviaria procedente de la terminal de mercancías de Villafría.

El consejero de Fomento, Juan Carlos Suárez Quiñones, abundó en que esta nueva infraestructura ferroviaria que se presentó hoy en Burgos, reforzará el potencial del enlace entre los puertos de Bilbao y Algeciras en el eje Atlántico-Central atravesando la provincia de Burgos en línea recta de cara a la reapertura del tren directo. En ese sentido, Suárez Quiñones remarcó que se está a la espera de que Adif realice las inversiones necesarias para recuperar las vías, que sufren un deterioro significativo tras años de abandono del mantenimiento, y, principalmente, despeje el túnel de Somosierra que se desplomó sobre una bateadora que aún permanece en su interior.

La Consejería de Fomento que espera propiciar la creación de un clúster del sector maderero y la instalación de nuevas empresas en la zona industrial de Castañares

El alcalde de Burgos, Daniel de la Rosa, coincidió con el consejero en resaltar la importancia de este nuevo ramal para dar argumentos a Adif para que acelere la reapertura del directo, lo que daría fuerza al corredor central logístico del que el primer edil burgalés pretende que la ciudad sea el "principal centro logístico" en el norte de España. En ese sentido destacó la próxima adjudicación de las obras de ampliación del centro de transportes de Burgos.

Con esta prerrogativa de favorecer el eje logístico ferroviario que pivota sobre la capital burgalesa la Consejería de Fomento aporta una ayuda directa de 7 millones de euros para este proyecto impulsado por Kronospan, que se encargará también de la tramitación y que plantea que Burgos podría ser el "núcleo" de un "parque de la madera" en Castilla y León, atrayendo nuevas inversiones y el asentamiento de empresas.

Ese objetivo comparte la Consejería de Fomento que espera propiciar la creación de un clúster del sector maderero y la instalación de nuevas empresas en la zona industrial de Castañares y en el parque tecnológico, que podría albergar a los proveedores de Kronospan que actualmente se ubican fuera del territorio de Castilla y León.

Centro de Transportes de Burgos

El consejero de Fomento asistió esta mañana, acompañado del titular de Presidencia, Ángel Ibáñez, a la reunión del consejo de Administración del Centro de Transportes de Burgos (Cetabsa) en la que se trató la inminente adjudicación de las obras de ampliación para las que la administración autonómica aportará 3,3 millones de euros, la misma cantidad que consignarán Cetabsa y el Ayuntamiento de Burgos. La ampliación tendrá un coste estimado de 9,9 millones de euros para extender las instalaciones actuales en 220.000 metros cuadrados, que se sumarán a los 330.000 ya existentes.

Juan Carlos Suárez Quiñones destacó que la creación de este centro de transportes y aduana, en cuyos inicios también aportó financiación la Junta, que forma parte del accionariado, supuso una innovación en España y confió en que la ampliación prevista incida en convertir a Burgos en un gran nodo logístico que eleve aún más su condición de capital más industrial de Castilla y León "muy de largo".