La obra del parque lineal del Vena se ‘recorta’ hasta las naves de Antolín

Las obras de acondicionamiento de la cuarta fase del parque lineal del Vena no llegarán hasta el barrio de Villafría como estaba previsto inicialmente, sino que se quedarán a la altura de las naves de Irausa (Grupo Antolín), en el polígono Burgos Este. La razón de este ‘recorte’ en la extensión del proyecto obedece a cuestiones presupuestarias, como indicó ayer el vicealcalde y viceportavoz del equipo de Gobierno, Vicente Marañón.En estos momentos la inversión prevista es de 947.000 euros y con esta cantidad, según indica este concejal, no se puede abordar mayor extensión, a pesar de que el objetivo del equipo de Gobierno es continuar hasta el punto que estaba previsto «en cuanto sea posible» económicamente hablando.Según aclaró, el deseo con respecto a este proyecto es que la obra mantenga los estándares de calidad en todo el trazado del río y, por ello, se ha decidido reducir la zona de intervención. No se descarta que más adelante, en alguna modificación del presupuesto, pueda incluirse partida económica para llevar las mejoras hasta el barrio de Villafría. La primera incorporación de remanentes al presupuesto de 2021 está prevista para el próximo mes de abril y es ahí donde se prevé incluir más dinero destinado a próximas inversiones.La Junta de Gobierno ha aprobado el inicio del expediente para contratar la ejecución de estas obras con esta novedad de que se reduce al superficie sobre la que se va a actuar. El plazo de ejecución de los trabajos de regeneración de las riberas como nueva zona de ocio y esparcimiento es de ocho meses, si bien todavía se desconoce los plazos que maneja el Ayuntamiento para la contratación y adjudicación de las obras, trámites previos a su inicio. Por ahora, está aprobado el proyecto, así como el inicio del expediente de contratación, pero faltan los pliegos para licitar las actuaciones.Durante la reunión del equipo de Gobierno, se ha aceptado la propuesta de aprobación del proyecto de acondicionamiento de la urbanización de la parte final de la Carretera de Arcos, entre los números 81 y 85. La inversión prevista es de 701.000 euros y el plazo de ejecución es de 6 meses. Marañón indicaba que llevan tiempo detrás de mejorar esta zona de la ciudad de transición entre el tramo urbano y el final del término municipal. «Se tiene que homogeneizar la calidad de los servicios en toda la ciudad y todos los vecinos tienen el mismo derecho de tener sus entornos en condiciones de calidad», manifiesta.El proyecto para la Carretera de Arcos contempla el cambio de pavimento, el rebaje de las aceras a cota cero y la construcción de una isleta donde los autobuses municipales tendrán más fácil realizar el giro al final del trayecto. Por otro lado, durante la reunión del equipo de Gobierno se dio el visto bueno a la primera prórroga, de las dos posibles, del contrato de la ORA (zona azul) hasta el 31 de marzo de 2022, con un importe asociado de 1.263.000 euros.Además, se dio el visto bueno al inicio del expediente para contratar el servicio de reparación y mantenimiento de viales y espacios públicos de dominio público y titularidad municipal, conocido popularmente como ‘Telebaldosa’. El coste anual de este servicio es de 680.000 euros anuales.