Ultiman el cambio de adoquines por asfalto pulido en la plaza de San Pedro de la Fuente

Correr ha dejado de ser un peligro en la Plaza de San Pedro de la Fuente. El entorno de la calle Enrique III también se ha remodelado hasta alcanzar la Plaza de la Cecina. Un entorno cuyos adoquines generaron mil y un problemas a vecinos y niños que acuden a clase en el Solar del Cid. El adoquín y sus huecos ya es historia. El asfalto fundido y pulido ya está dispuesto por los 2.000 metros cuadrados de intervención en la plaza. "Ha cambiado totalmente la estética, pero lo más importante es la seguridad porque ha habido muchos accidentes con niños y evitarlo ha sido nuestra prioridad", explicó el edil de Vías Públicas, Miguel Balbás. Las obras arrancaron en el mes de septiembre con la retirada de los bloques para, después, disponer el asfalto fundido y, semanas después, realizar el pulido de la superficie y con una campa de impermeabilización. Faltan dos espacios por intervenir. "Son zonas que al tener mucha inclinación se caía y se van a sustituir por un material de caucho que no ha llegado por los problemas de suministro de materias primas que hemos tenido", explica Balbás. De esta manera, el montículo central de la plaza y las pendientes cercanas al anfiteatro que rodea un pequeño parque estarán cubiertas por este caucho que “se instalará en las próximas semanas”.Esta intervención era una demanda de años entre los vecinos de la zona que, tras el último incidente registrado el pasado curso, la Asociación de Vecinos de San Pedro de la Fuente y el AMPA del Solar del Cid, que había reclamado su arreglo en 2006, trasladaron al entonces edil de Vías Públicas, Julio Rodríguez-Vigil, la necesidad de intervenir. Se planteó una intervención que ha tenido un coste de 150.000 euros. El enigma de Reyes CatólicosA finales de año el Ayuntamiento de Burgos podrá conocer qué ha sucedido para que parte de la Avenida Reyes Católicos haya sufrido un hundimiento inesperado. “Ya se han terminado los estudios de georradar y los sondeos y catas que éste ha indicado y estamos esperando los informes para saber qué hacer y qué obra vamos a tener que ejecutar”, explicó el edil de Ciudadanos. Explicó que las razones de ese hundimiento y cómo arreglarlo se podrán conocer antes de finalizar el año porque “sin contrastar todos los datos, la empresa no se quiere aventurar.Los trabajos de medición y análisis con georradar de multifrecuencias arrancaron en el mes de septiembre con el objetivo de localizar cavidades y corrientes subterráneas como origen del problema. Se han realizado estudios geotécnicos, geológicos e hidrológicos. Talud PisonesEn cuanto a la intervención en el talud de Pisones, que se ha licitado por 1,3 millones de euros. El objetivo es que las obras puedan arrancar en el mes de diciembre. “Ya se ha adjudicado y lo que falta es la documentación y firma”, señaló. En el mes de marzo, las fuertes lluvias provocaron que se produjeran desprendimientos en las última viviendas del paseo cuya inestabilidad preocupa desde hace años a los vecinos.En junio la Junta de Gobierno aprobó el proyecto técnico, la declaración de urgencia de la intervención y el inicio del expediente. La finalización adminsitrativa del proceso permitirá que esta zona cuente con la seguridad necesaria para salvaguradar la calzada y las viviendas que con las fuertes lluvias de marzo provocaron desprendimientos.Puente Besson y Arcos, para eneroEn cuanto a los proyectos de Puente Besson que, como en Reyes Católicos, ha presentado problemas en la zona de forjados donde desemboca el arroyo de Cardeñadijo que se une al río Arlanzón. Todo el desperfecto afecta a la acera y al carril bici. El objetivo de Vías y Obras es que los trabajos para arreglar la zona puedan arrancar en el mes de enero. El proyecto tiene una inversión de 145.000 euros. En cuanto al arreglo de la Carretera de Arcos, cuyos trabajos también esperan que arranquen en el mes de enero, tienen un presupuesto de 553.118 euros. El proyecto se desplegará entre los números 81 y 85 e incluirá, entre otras cuestiones, una rotonda para facilitar el giro de los autobuses.