Zona de Bajas Emisiones de Burgos: La venta de etiquetas medioambientales de la DGT se dispara

La cercanía de la entrada en vigor de la Zona de Bajas Emisiones, que será de aplicación en todas las ciudades españolas de más de 50.000 habitantes el próximo 1 de enero, ha disparado la venta de las pegatinas de distintivos ambientales en las oficinas habilitadas: Correos y las gestorías administrativas.

En lo que va de año 5.551 propietarios de vehículos han adquirido las etiquetas, frente a los 2.778 que lo hicieron en el pasado ejercicio a lo largo de los 12 meses. Es decir se han duplicado las ventas en el último año, a través de los dos canales oficiales, de unas tarjetas que tienen un coste de entre 3 euros, a través del Colegio Oficial de Gestores Administrativos, o de 5 euros, si el comprador se dirige a Correos.

Si nos fijamos en los datos facilitados correspondientes a 2020 con apenas 431 vendidas a través de Correos y otras 366 en gestorías administrativas (entre los dos apenas 722), se ve todavía más el salto en las ventas y la inquietud en aumento por parte de los conductores.

Y es que la activación de las ZBE contempla la prohibición del paso o la limitación para aparcar en esas áreas con restricciones a los vehículos sin distintivo, que coincide con los que tienen mayor antigüedad. Pero los dueños de los automóviles que, por sus características técnicas, sí tienen la posibilidad de contar con esta pegatina están acudiendo a preguntar por ellas y a adquirirlas, en el caso de que el concesionario no se la haya facilitado en el momento de la compra, eso para los vehículos más nuevos.

En ciudades como Madrid, donde la ZBE se viene aplicando desde hace años, es más frecuente ver estos distintivos en los vehículos. Sin embargo, todavía en Burgos y, a pesar de ese aumento de las ventas, no es tan habitual ver estas pegatinas, basta con observar una fila de vehículos aparcados en cualquier calle porque estas etiquetas  hay que colocarlas en el parabrisas igual que la de la Inspección Técnica de Vehículos y, por tanto, se ven a simple vista.

En Burgos todavía no se  ha difundido específicamente cuáles serán las restricciones en caso de activarse las denominadas zona cero, básica o ampliada, porque está en fase de redacción la ordenanza. Pero a la vista de lo que sucede en otras capitales más grandes las medidas afectan de lleno al parque móvil más antiguo, el que está fuera de la obtención de etiquetas medioambientales.  

Para solicitar los distintivos es necesario acudir con la documentación técnica del vehículo donde figura el combustible que utiliza, así como otras características. Por tanto, es fácil saber si le va a tocar la ‘B’ o la ‘C’, las peores clasificadas medioambientalmente, o por el contrario la ‘Eco’ o la ‘Cero’, esta última solo al alcance de los 100% eléctricos y los híbridos enchufables.

Los datos facilitados por Correos permiten conocer al detalle cuáles son las tarjetas más vendidas en la provincia de Burgos en el último ejercicio. Y en relación con la situación de la antigüedad del parque móvil de la provincia, pues son la ‘B’ y la ‘C’ las más solicitadas, también porque la gran mayoría de este tipo de vehículos, que utilizan gasoil o gasolina, no la traían de serie cuando se adquirieron. Hasta el 1 de noviembre se habían adquirido de turismo ‘B’ un total de 2.298, mientras que la de turismo ‘C’ alcanzaron las 2.276.

Más del 85% de las compradas en este año corresponden a los vehículos con las peores calificaciones ambientales, según ha establecido la Dirección General de Tráfico. Entre los vehículos con estas etiquetas se encuentran los gasolina matriculados a partir de 2001 y los diésel desde 2006. También entran los más recientes ( en este caso con la ‘C’, los gasolina desde 2006 y los diésel desde 2014), pero  como utilizan energías fósiles para transitar solo pueden acceder a esta etiqueta, que sería la segunda peor y sobre la que ya se contempla aplicar restricciones desde 2023.

En el lado contrario, entre los automóviles con mejor calificación medioambiental en el caso de la provincia de Burgos se han adquirido 267 etiquetas para turismos ‘Eco’ y apenas 44 para los ‘Cero’ emisiones. La ‘Eco’ se otorga a coches híbridos no enchufables o que utilizan al menos dos combustibles diferentes (pueden ser gasolina o diésel pero combinado con un sistema eléctrico), así como los coches que utilizan un sistema bifuel con gasolina y gas GLP o gasolina y gas natural GNC siempre que hayan sido homologados bajo la norma Euro 4 o sucesivas. 

Los ‘Cero’ son los que no emiten gases contaminantes, es decir los eléctricos, y también se incluye a los híbridos enchufables con más de 40 kilómetros de autonomía.

Los usuarios de motocicleta no se libran de necesitar estos distintivos ambientales. Según los datos facilitados por Correos a este periódico, se han expedido 39 para motos ‘C’, 8 para las de categoría ‘B’ y apenas 2 para motos cero emisiones.