Los talleres piden a las aseguradoras ajustar el coste de las reparaciones

Los talleres burgaleses han vuelto a recordar a las principales aseguradoras y mediante una carta la importancia de ajustar los precios de las reparaciones que se realizan e igualarlos con el incremento del IPC. La Asociación de Empresarios de Automoción de Burgos (Adeabur), dentro de su observatorio e impulso al Plan Provincial de Apoyo a la Carrocería, ha instado a las aseguradoras a que «se tomen en serio estas propuestas de actualización de los costes de los talleres, ya que de no hacerlo será peligroso y perjudicial para estos negocios».

Así lo asegura Gabriel Martínez, secretario general de la entidad, quien recuerda que «si bien desde la asociación no podemos establecer un tabla de precios, sí podemos llamar la atención en malas tendencias del mercado y exigir que se entablen parámetros saludables en el sector». 

De hecho, Martínez asevera que «de lo contrario», la falta de ajuste de los precios «se repercutirá en el cliente porque se tenderá a utilizar materiales de menos calidad para abaratar costes». 

En este sentido, el portavoz de Adeabur  pone como ejemplo los incrementos de precio sufridos por algunos productos y materiales. «Los disolventes acumulan subidas de precio de alrededor del 49% desde comienzos de 2020». Las pinturas, que el pasado año «subieron de media el 12%, presentan ya nuevas subidas en este trimestre inicial de 2023 del 5,5% de media». Asimismo, alerta de que otros materiales utilizados en procesos de pintado «presentan subidas acumuladas del 25% desde principios de 2020».

Pero la falta de ajuste en el coste no solo se queda en los materiales, también en los servicios. «Los clientes desconocen que el coche de cortesía no es un servicio de la aseguradora si no del  propio taller y que no cubre de ninguna forma la aseguradora». Así, plantea que «este servicio puede costar a un taller alrededor de 3.500 euros de mantenimiento y seguro». 

Por otra parte, «el consumo de energía eléctrica y gasóleo para procesos de secado, siguen al alza en precio, por encima del IPC general». A la subida media del gas en 2021 «del 11,3% se suma en 2022 subida añadida del 10,6%, y sigue en la misa tónica este trimestre». Similar tendencia sigue el suministro eléctrico, cuyo coste apenas remite y que en 2022 acumulaba subidas del 72% de incremento de coste.

«Tampoco se abona como se debe la mano de obra y es que las aseguradoras pagan menos de lo que cuesta generar el servicio», señala Martínez, quien añade que «otro servicio que va contra la cuenta de explotación de los talleres son servicios como la tramitación, peritación y teleperitación. Son servicios que soporta el taller con sus empleados. Una mano de obra cualificada indirecta que no nos genera ningún tipo de compensación».

Respuesta

El portavoz de la asociación avanza que tras enviar la carta «la respuesta de una de las grandes aseguradoras ha sido que se actualizarán el  coste de la mano de obra un 4% y del material 7%». Porcentajes que Martínez considera «insuficientes» y que sitúa en un «10%» en el caso de la mano de obra y entre el 10 y el 15% en el caso del material. 

Así, el experto lamenta que el sector siga caminando hacia «la lucha absurda de imponer la política del low cost» y es que para Martínez el principal reclamo de las aseguradoras ahora «pasa por imponer el menor precio pero sin hacer hincapié en las coberturas que tiene» y luego «llegan las sorpresas para el cliente».  Pone como ejemplo que «en muchos casos el cliente no puede escoger el taller al que quiere llevar su vehículo, si no que es la aseguradora la que elige». 

En este sentido, el portavoz de Adeabur afirma que «el objetivo de los talleres no es hacerse ricos, si no que nuestros negocios sean viables y para eso hay que alejarse de las técnicas perniciosas para todos los actores de la cadena». Apunta que «la sostenibilidad de las relaciones entre las partes en un marco objetivo y equilibrado es nuestra meta». 

A esta carta se sumarán, en sucesivas semanas, «nuevas gestiones y propuestas en defensa de  los asociados que tengan relación habitual con aseguradoras», añadía. 

Denuncia

Mientras tanto sigue avanzando el trámite de la denuncia que las federaciones patronales tienen interpuesta ante la Comisión Europea por presuntas prácticas de aseguradoras, amparadas en el ordenamiento español, contrarias a los intereses de los talleres españoles y que pudieran estar atentando contra normativa europea de aplicación en nuestro país dentro del marco normativo de la  CE.

Entre ellas, la entidad señala la fijación de los precios hora sin respetar el del taller, instaurar baremos confeccionados por empresas vinculadas a las aseguradoras, que actúan en detrimento del taller, ya que no se ajustan al coste real de la reparación o la colusión tácita entre aseguradoras por la tendencia a la bajada de sus precios, entre otras.