¿Cerrará la gasolinera de Fuentecillas? Más de un año después sigue sin definirse la concesión

Entre los temas prioritarios a tratar en el Consejo de Movilidad y Transportes (Samyt) y de los que el PSOE se queja que no figuran en los puntos de la primera comisión del ente está el futuro de la gasolinera de Fuentecillas. La estación de servicio, a pesar de tener la apariencia de una gasolinera de Cepsa, en realidad es municipal. El contrato de suministro de gasolina y diésel y la explotación de depósitos y surtidores por parte de la petrolera expiró en enero del año pasado. 

Existían una serie de adaptaciones de una relación contractual del funcionamiento de este espacio que ya no es el habitual tras 25 años de vigencia. El anterior equipo de Gobierno licitó un estudio, «una asistencia técnica para la elaboración de los pliegos para dar con la fórmula acertada de cesión de la instalación porque los trabajadores son municipales y la empresa adjudicataria ha planteado una serie de circunstancias», explicó el concejal del PSOE, Josué Temiño. 

Y es que quien compra y vende combustible, es titular del suelo en el que se ubica la estación es el Ayuntamiento de Burgos. Las tres personas que prestan servicio en los surtidores de la gasolina, generalmente entre las más baratas de la capital aunque no la más económica, son personal municipal. Cepsa aporta el combustible, los depósitos, los surtidores y la oficina. Un acuerdo que supuso la sustitución de la estación de servicio que estaba en la Estación de Autobuses. 

«El equipo de Gobierno tiene que tomar algunas decisiones, y es lo que, al no estar en el orden del día, queremos preguntar qué quieren hacer», señaló el edil. La solución pasa por actualizar el canon o adjudicación de la explotación que puede darse de forma directa o mediante un concurso público. Qué pasa en ese caso con la plantilla. O si «quieren cerrarla a cal y canto, tendrán que posicionarse y el expediente sigue encima de la mesa en el servicio», remarcó Temiño, quien lamenta que la primera comisión del consejo de movilidad solo tenga puntos vinculados a su puesta en marcha y ningún paso adelante en otros proyectos pendientes del área. 

Reglamento del taxi

Otra de las cuestiones pendientes para el servicio de movilidad que Temiño echa de menos en el consejo del servicio es la puesta en marcha del nuevo reglamento del taxi. «Se aprobó por unanimidad con el otro PP, y no entiendo como no se ha ido tramitando para ir adelantando trabajo». Este documento llevaba sin renovarse desde hace 28 años con lo que se buscaba  que el reglamento se adaptara a los retos de hoy. Entre otras cosas planteaban mantener las 186 licencias para, poco a poco, ir creciendo hasta las 204. 

Temiño también ha reclamado conocer de manera directa y en el consejo que se va a hacer con el carril bici en López Bravo, cómo se plantea el carril bici de la calle Vitoria con el 90% del coste que parten de los fondos europeos. Considera que «el bipartito está de brazos caídos»