El colorido de la 43 Vuelta Aérea de España invade los cielos burgaleses

El colorido de los quince aviones que participan en la 43 edición de la Vuelta Aérea de España volvió a invadir ayer los cielos burgaleses. Entre ellos pudo verse un paramotor, tres aviones acrobáticos y cuatro históricos, todos ellos recién llegados de Salamanca, donde los amantes del vuelo a motor quisieron celebrar los treinta años de historia de la Escuela de Pilotos salmantina.Remarcar la valía de las instalaciones de Villafría para la práctica de deportes aéreos, y por supuesto disfrutar también de un paseo por los despejados cielos de la capital, volvieron a ser algunas de las razones que llevaron a los responsables del Real Aeroclub de España para marcar nuevamente Villafría como una de las etapas de la 43 Vuelta Aérea de España.«Ya estuvimos el pasado año en que la ruta escogida fue la del Camino del Cid y nos gustó mucho», explicó el responsable del Real Aeroclub de España, José Luis Olías. «Así que decidimos volver para además, dar a conocer las excelentes instalaciones aeroportuarias con que cuenta Burgos y que sin embargo se desaprovechan», añadió el responsable.Tras la primera etapa realizada en Salamanca y la segunda enteramente celebrada en Burgos, los pilotos han continuado esta mañana la siguiente etapa de la competición que les llevará hoy a Guadalajara. La cuarta y última etapa será la que les lleve a Castellón donde concluirá la prueba. Olías remarca que cada vez son más los aficionados al vuelo con motor, «ya que es una práctica que atrae tanto a mujeres como a hombres, militares, civiles, jóvenes o viejos, porque todos comparten la misma pasión».Olías remarcó que Burgos cuenta con dos pistas de asfalto de diferente longitud y una tercera de hierba que harían del conjunto la mejor dotación de España y una de las mejores de Europa, además de un interesante reclamo para la región, con la celebración de pruebas, encuentros y exhibiciones. «Y sólo se necesitarían unos kilos de pintura y el cambio de varios papeles, ya que el uso deportivo es perfectamente compatible con el comercial», remarcó.Olías recordó que con la puesta en marcha del aeropuerto burgalés de Villafría, los responsables del Real Aeroclub de Burgos -y por extensión el de España-, recibieron la petición de los responsables para ayudar en el fomento de las actividades deportivas y lúdicas en el mismo, por lo que no se dudó en hacer de Burgos una de las escalas de la competición nacional.Sin embargo, desde AENA -entidad nacional responsable de la gestión de los aeropuertos españoles-, la respuesta fue negativa a la solicitud del club local para el uso deportivo de las tres pistas con que cuentan las instalaciones, «lo que ha reforzado nuestro deseo de estar aquí», comentó el organizador.Esa pasión por el vuelo a motor es la que les ha llevado ya a iniciar los preparativos de la siguiente edición de la Vuelta, «que tendrá como trazado la Ruta Jacobea haciendo así de ella nuestro particular Camino de Santiago aéreo».