Fomento ‘planta’ a los transportistas en su cita para analizar el desvío

Los representantes de la Confederación Española de Transporte de Mercancías, CETM, que acudieron el martes a la primera reunión con responsables del Ministerio de Fomento para analizar el plan de desvíos de pesados a las autopistas, se encontraron con las puertas cerradas. En una nota de prensa la organización de profesionales del transporte ha manifestado su «malestar» por el hecho de que, según aseguran, el Ministerio de Fomento haya cancelado la reunión «sin previo aviso» pese a estar convocada desde hacía ya «más de dos meses».Situación que ha llevado al presidente de CETM y del Comité Nacional del Transporte por Carretera, Ovidio de la Roza, a enviar una carta abierta al secretario general de Infraestructuras, Manuel Niño, señalando el «perjuicio y la molestia» que la suspensión ha provocado al sector.Cabe destacar que la organización de transportistas profesionales solicita al alto cargo de Fomento que les facilite datos sobre la evolución del plan de desvío de camiones para poder proceder a su análisis y estudio, dado que este era el objetivo de la reunión.Según el sector, el plan para que los grandes camiones se desvíen por las autopistas paralelas a carreteras convencionales, como es el caso de la AP-1 y N-I, «no está registrando el seguimiento que se esperaba» por parte de los camioneros en los primeros dos meses desde su puesta en marcha.En su primer análisis, fuentes de la Confederación Española de Transporte de Mercancías achacan la escasa incidencia a la limitación del número de carreteras en los que se ha comenzado a aplicar la medida.Menor actividadOtro factor que consideran a la hora de explicar el escaso seguimiento pese al descuento del 50% del coste del peaje, es la menor actividad que el sector registra en los meses de verano y a las mejores condiciones meteorológicas para la conducción que se registran en este periodo del año.Todo esto desde su punto de vista como profesionales del transporte, ya que la suspensión de la reunión les ha dejado sin ningún dato concreto con el que comparar las cifras del pasado año en el mismo periodo.Se da la circunstancia que en los datos estadísticos de acceso público del Ministerio de Fomento sobre tránsito registrado por los puestos de aforo, no han sido publicados en todo lo que va de año. Esto contrasta con lo habitual el pasado año en el que estas cifras, que permitirían comparar el impacto de la medida, se actualizaban con periodicidad sin esperar al final del año.Pese a todo, en el encuentro los camioneros tenían previsto plantear al departamento que dirige la minstra Ana Pastor que la aplicación del plan de desvío para grandes camiones se amplíe desde los seis tramos de carreteras actuales a los doce tramos inicialmente programados, más otros dos que sugiere el sector. Se considera que con este incremento el plan de desvío de camiones -que persigue el doble objetivo de mejorar la seguridad vial de las carreteras y redistribuir el tráfico entre todas las infraestructuras-, sería más eficaz.Desde el Ministerio se calculó que en torno a 1,3 millones de camioneros podrían acogerse al plan, que además asegura que se beneficiarán de un ahorro de costes estimado en unos 53.000 euros para todos los vehículos que se acojan cada día a la medida.