El ramal ferroviario cierra 2016 con 167.993 toneladas transportadas

Tras más de ocho años de espera que no han sido fáciles para nadie, la realidad es hoy más esperanzadora en el polígono industrial Prado Marina. Gracias al ramal ferroviario que la Junta de Castilla y León habilitó con una inversión superior a 3,5 millones de euros, se ha iniciado una nueva etapa en la que las compañías han aumentado su competitividad al reducir costes de transporte. Así, a 25 días de que se celebre el primer aniversario de esta infraestructura, las empresas han cerrado el balance del año con 167.993 toneladas de materia prima transportadas: 74.229 Tubos Aranda, 63.509 Aranda Coated Solutions y 30.000 Todoaceros. «El objetivo para el 2017 es ampliar de cinco trenes a la semana a seis», avanza a este periódico la portavoz de Desarrollos Industriales, Ana de la Calle.Más demanda localPero el balance de 2016 deja otro dato de interés: la recuperación de la demanda local. Y es que a pesar de que Prado Marina sigue apostando por atraer empresas de fuera, lo cierto es que en los datos del año que acaba de terminar el movimiento se observa a nivel local. Joanca Logística, proveedor logístico de Glaxo SmithKline -concesionario de camiones de la marca DAF Trucks- y Michelin, que ya está desarrollando su ampliación logística en las parcelas colindantes del polígono Allendeduero, son algunos ejemplos de esta tendencia.Las perspectivas, en palabras de la portavoz de Desarrollos Industriales, son optimistas. «Hay muchas parcelas de 1.000 metros cuadrados disponibles para la industria local, que creemos que se ha dado cuenta ya del valor y la ubicación estratégica del polígono y será la que demande el suelo», explica.En su argumentación, se aferra al informe de tráfico del Ministerio de Fomento, que constata la circulación diaria de 13.000 vehículos por el tramo de autovía que linda con el polígono. «Es un factor a tener muy en cuenta», asegura De la Calle mientras pone como ejemplo a la empresa portuguesa Acail Gas, que decidió implantarse allí por ese motivo. «Que más de 13.000 personas vean tu marca diariamente es una publicidad que sale gratis al adquirir parcelas en esa ubicación», subraya.Como dueño del 85% del suelo industrial resultante -el otro 15% es del Ayuntamiento y de otros propietarios que obtuvieron el resto participando en el Sistema de Cooperación por el que se desarrolló el polígono-, Desarrollos Industriales cuenta con 904.900 metros cuadrados de suelo industrial neto en parcelas de todos los tamaños. «De estos metros se habían vendido hasta 2015 581.558 metros cuadrados, es decir, un 64%. Y en 2016 se vendieron 74.978 metros cuadrados, con lo que Prado Marina ha vendido ya un 72 % del suelo que tenía disponible», afirma.Precios competitivosSu gran reto para el 2017 es seguir atrayendo nuevas empresas. Con esta finalidad han emprendido hace unos meses una campaña de promoción dirigida a 2.500 empresas con sede en Cataluña. «Nuestro objetivo es llegar a estas empresas que están pensando en cambiar de sede y también a las que puedan estar interesadas en abrir una nueva delegación en la zona centro peninsular y ofrecerles una alternativa cercana a Madrid con precios competitivos», señala Alberto de la Calle, de Desarrollos Industriales Prado Marina.