Fomento cifra en 30 millones la conservación de la AP-1 hasta 2024

Los trabajos de conservación y explotación de la extinta AP-1 entre Burgos y Armiñón de aquí a 2024 conllevarán una inversión cercana a los 30 millones de euros. Al menos esas son las previsiones del Ministerio de Fomento, que ayer anunciaba la licitación del contrato, por valor de 13,1 millones, durante las tres primeras anualidades partiendo desde el presente ejercicio, en el que se contempla una partida de 3,6 millones.Una vez superadas las dos anualidades restantes (6,6 millones en 2020 y 2,7 en 2021), Fomento abre la puerta a «eventuales prórrogas» desde el año en que expira el contrato hasta 2024, tal y como especifica el pliego de cláusulas administrativas al que ha tenido acceso este periódico. De ser así, la inversión rondaría los 16,9 millones de euros y el grueso de las partidas se repartiría entre 2022 y 2023, con sendos importes de 5,9 y 5,4 millones de euros.La licitación de este contrato podría resultar beneficiosa para los operarios de la autopista que lograron mantener su empleo gracias a la prórroga de seis meses pactada entre el Gobierno y el grupo Itinere al margen de una posible subrogación. ¿El motivo? El pliego autoriza la subcontratación de personal que se adscribiría al Grupo 1, encargado de asumir labores «de carácter prioritario en el conjunto del contrato al ser una tarea crítica que afecta a la vialidad de la carretera». Hipótesis aparte, lo cierto es que a día de hoy los empleados desconocen si se formalizará la citada ampliación.En términos generales, tal y como remarca Fomento, este tipo de contratos abarcan la cobertura de servicios relacionados con «comunicaciones, vigilancia, atención a accidentes y mantenimiento de los elementos de la carretera, instalaciones, alumbrado, señalización variable y semaforización». Además, la empresa adjudicataria también debe hacerse cargo de los trabajos de «desbroce, fresados y reposición en firme, limpieza de cunetas y, en general, todas las labores de conservación ordinaria de las vías a su cargo».De lo que nada se sabe por el momento es sobre los plazos que se manejan -una vez se adjudique el contrato- para el desmantelamiento de los puestos de peaje. No en vano, Fomento aseguraba el pasado mes de diciembre que esta intervención será prioritaria.Aparte de confirmar la licitación del contrato de conservación de la actual A-1, la Dirección General de Carreteras anunciaba ayer el concurso para la explotación del área de servicio de Quintanapalla, cuyo procedimiento se inició el pasado mes de noviembre, por valor de 75,8 millones de euros. De esta forma, Fomento cierra las tres licitaciones contempladas antes de la liberalización de la AP-1: Briviesca, Desfiladero y Quintanapalla.Dos son las diferencias en los pliegos de Desfiladero y Briviesca. El primero, los valores estimados de cada contrato, que ascienden a 42,9 y 48,2 millones de euros, respectivamente. El segundo, los plazos de entrega de la documentación necesaria para acceder al concurso: 27 de febrero en el caso de Briviesca y 6 de marzo para Desfiladero. En total, con Quintanapalla, la suma de los tres contratos rondará, como ya se sabía hace un par de meses, los 167 millones de euros.