Tubos Aranda amplía sus instalaciones con un nuevo almacén

La empresa arandina Tubos Aranda va a ampliar sus instalaciones con un nuevo almacén de producto terminado, que con 7.900 metros cuadrados ampliará la superficie total de la fábrica hasta los 42.400m2. Según explica la directora de la fábrica, Elena Martín, las obras de ampliación están ya muy avanzadas. Por el momento, la materialización del proyecto ha supuesto ya la contratación de seis nuevos trabajadores con los que la plantilla suma 118 personas.Tubos Aranda pertenece al Grupo Chinchurreta, una compañía privada con más de 40 años de experiencia que está especializada en la fabricación de tubos de acero soldados. En la capital ribereña se instaló hace quince años. Aunque el ratio de acción es limitado ya que los «tubos viajan muy mal», a día de hoy vende en España el 60% de la producción frente a un 40% que reparte entre países como Francia, Alemania, Países Bajos y Portugal. A diferencia de otras grandes compañías de Aranda como Michelin que compite de forma directa con China, en Tubos Aranda la competencia está dentro de la Península Ibérica, «en España y Portugal».CrecimientoLa ampliación responde al crecimiento de una empresa que apenas ha notado la crisis económica generada por la pandemia. «El sector del metal afortunadamente lo ha sorteado bien», destaca consciente, en cualquier caso, de que aunque la situación vaya ahora a buen ritmo, la tendencia puede cambiar en cualquier momento «por lo que hay que ser prudente». «Nosotros mantenemos la idea de producir este año las 125.000 toneladas que teníamos previstas en el presupuesto».Atrás quedan los problemas que en marzo de este año tuvieron con la llegada de materia prima desde Asia. «Por suerte se quedó en un pequeño susto y aunque parecía que íbamos a tener problemas, al final se resolvió bien y eso nos permite seguir funcionando a ritmo normal», indica.Lo cierto es que fueron días de mucha incertidumbre. Según relataba la misma directora entonces, el número de navieras se redujo de forma notoria por la pandemia, por lo que el precio del flete subió. Eso afectaba sobre todo a los que no habían cerrado con anterioridad un precio ya que podían afrontar subidas de 40 a unos 70 dólares la tonelada transportada. En el caso de Tubos Aranda el acuerdo estaba cerrado pero como al proveedor no le salían las cuentas los barcos se retrasaron.Pese a la incertidumbre, la sangre no llegó al río y aunque hubo un ligero retraso, como la factoría trabaja por regla general con mucha antelación, tenía reserva y no tuvo escasez.La inauguración de este nuevo almacén coincidirá con la presentación de Tubos Aranda como nuevo patrocinador principal del equipo Villa de Aranda de Balonmano, que pasa a llamarse Tubos Aranda Villa de Aranda Balonmano. «La dirección ha tenido desde siempre predilección por el balonmano, por los valores que representa y por la muchísima afición que tiene en Aranda de Duero y en la comarca de la Ribera», asegura la directora, Elena Martín, a sabiendas de que esa preferencia también es compartida por la plantilla de trabajadores. «Tubos Aranda siempre ha estado apoyando al club y ahora que las circunstancias son buenas, queríamos dar un paso más».Hay que recordar que el convenio de patrocinio se ha aprobado para las temporadas 2021- 2022 y 2022- 2023.Ubicada en el polígono Prado Marina, Tubos Aranda es una de las tres empresas, junto a Coated Aranda Solutions y Todoaceros, que utiliza el ramal ferroviario, una infraestructura prometida y financiada por la Junta de Castilla y León que les permite incrementar su competitividad al reducir un 20% los costes de logística.Según los datos generales, en el 2020 las tres empresas movieron por este ramal 178.000 toneladas. «La verdad es que funciona muy bien. Hay cinco trenes a la semana y va a buen ritmo», destaca la directora de Tubos Aranda.Tubos Aranda compra la materia prima que necesita en Taiwan, India, Corea, Turquía, Vietnam y Egipto. Una vez llega la mercancía a España, la recoge por tren desde el puerto de Bilbao y gracias a este ramal la transporta hasta la propia fábrica.Para esta empresa el hecho de que la conexión ferroviaria se abriese de nuevo a Madrid le abriría nuevas opciones para traer bobinas desde el puerto de Sagunto en Valencia y no solo desde Bilbao, como ahora.