Aranda de Duero
ADIF contrata el estudio de soluciones para arreglar el túnel del tren Directo
La adjudicataria deberá idear el modo de retirar la bateadora y rehabilitar el túnel de Somosierra
Pocos días después de publicar este periódico las últimas imágenes conocidas del túnel de Somosierra fue tapiado.
El estudio de soluciones con el que el Gobierno de España pretende desbloquear el túnel de Somosierra, con el que se retomaría –si llega la financiación-, la circulación de la línea ferroviaria del Directo hasta Madrid, ya tiene quien lo escriba. Será la empresa UCYFSA Ingeniería S.L. y para ello tendrá un plazo de ejecución de cuatro meses.
Con una adjudicación que ha salido por un importe de 88.935 € (IVA incluido), el Gobierno da un paso más en una línea que lleva cerrada desde el año 2011 cuando una bateadora quedó atrapada en el túnel de Somosierra, condenando a la línea al cierre entre Aranda de Duero y la capital de España. Aunque los distintos grupos políticos siempre han defendido la utilidad de la reapertura, lo cierto es que el tiempo pasa y cada día empeora su estado.
A este respecto habrá que ver cómo ha afectado al túnel el tapiado de los accesos que el Gobierno aprobó en junio de 2018. Los expertos lo tienen claro: sin aireación, el deterioro es progresivo.
Según declaró en Burgos, el pasado 5 de noviembre, la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, la idea es cuando esté el informe hecho, destinar una inversión inicial de 10 millones.
