Comienza el camino para llevar ‘la esencia serrana’ hasta el mar

Los carreteros han hecho verdaderas hazañas en estos veintitrés años de rutas, dando a conocer su cultura y sus costumbres, pero es ésta si cabe la más ambiciosa y la más importante de todas las vividas por esta asociación, -la Cabaña Real de Carreteros-, nacida en Quintanar de la Sierra bajo el amparo de siglos de historia serrana que se pretende no perder el ADN comunal del monte, la cultura histórica de la Sierra sorianoburgalesa. 

Tanto es su empeño, que los carreteros comienzan hoy la ruta de ‘Castilla hasta el Mar’, portando un majestuoso pino de 25 metros que será el mástil conmemorativo de la nao Victoria que se llevará a Sanlúcar de Barrameda en los próximos meses, con motivo del quinto centenario de la vuelta al mundo protagonizado por Fernando de Magallanes y Juan Sebastián Elcano entre 1519 y 1522. 

«La labor de los carreteros en la historia es importantísima, y que desde Sanlúcar se interesen por esta tierra y nos hayan elegido para que les llevemos este pino que hará de mástil, nos hace ver que todavía perdura la hazaña de los carreteros de esta zona en todo el país», reconoce el presidente de la de la Cabaña Real de Carreteros, Antonio Martín Chicote que confiesa que esta ruta «es una de las más importantes de todos estos años».

Primera etapa

Hoy arranca la primera etapa de esta aventura, que terminará en tramos sucesivos en el sur, y lo hace desde el propio pueblo de Quintanar de la Sierra con el comienzo del acarreo del pino-mástil desde la Plaza Mayor hasta la sequería para continuar por ‘La Guía’ donde se va a realizar una misa en la ermita y una comida. 

Con esta especial fiesta se inaugurará esta primera etapa que se va a alargar durante cinco jornadas más hasta llegar a Burgos capital el domingo 24. Será mañana cuando una yunta de vacas negras serranas, acompañadas por los carreteros, comience el trayecto por las vías verdes de la zona para llegar en esta primera jornada, tras 12 kilómetros, hasta Palacios de la Sierra a la una y media de la tarde, haciendo parada en Vilviestre. 

Sin duda, las vacas negras serranas serán las protagonistas, una raza por la que se lucha desde hace años por mantener dada su importancia histórica, aunque lamentablemente se encuentra dentro de la lista roja como raza en peligro de extinción.

De la vaca serrana negra llegó a haber un censo de 25.000 a principios de siglo, 15.000 en los años 50 y a día de hoy existen muy pocos ejemplares. Es un animal que estaba destinado al trabajo en los montes por su dureza, su resistencia a desviaciones climáticas extremas, su fuerte temperamento sin llegar a ser agresivo y su enorme fuerza. Todo ello le hacía el mejor de los aliados para trabajos como sacar la pesada madera de los frondosos bosques o tirar de las carretas que llevaban esos pinos a innumerables lugares de la geografía española.

La ruta carreteril de ‘Castilla hasta el Mar’ continuará el jueves 22 de septiembre con el trayecto desde Cascajares de la Sierra hasta Campolara tras 9 kilómetros de recorrido. A las diez saldrá la comitiva serrana para llegar sobre las once y media a Villaespasa donde se realizará un almuerzo. A las dos de la tarde se llegará a Campolara donde se disfrutará de comida, cena y se pernoctará para continuar la ruta al día siguiente hasta Revilla del Campo, pasando por Torrelara, tras 16 kilómetros de trayecto. 

Los carreteros, portando el mástil conmemorativo de la nao Victoria, continuarán el sábado 24 desde Revilla hasta Modúbar de la Emparedada tras 15 kilómetros de ruta, pasando por Los Ausines, Revillarruz y Cójobar. Esta primera etapa de ‘Castilla hasta el Mar’ culminará el domingo en Burgos, llenando la capital de una estampa serrana que no dejará a nadie indiferente. 

La Real Cabaña de Carreteros de Quintanar de la Sierra dio sus primeros pasos como asociación en 1997 para rememorar lo que en su día fue la propia Cabaña Real, que fue instituida por los Reyes Católicos en 1497, aunque ya existía con anterioridad, y su fin era el de organizar el transporte que garantizaba el abastecimiento del reino y las necesidades de la propia corona.