Cuatro años después de haberlo tapiado, según ADIF por seguridad, un grupo de expertos estudia estos días la viabilidad técnica del túnel de Somosierra. En función del resultado puede ayudar o condenar la reapertura de la línea férrea del Directo entre Madrid y Aranda de Duero y por ende, entre la capital de España y el puerto de Bilbao.
El nuevo estudio, contratado por 89.000 euros busca analizar el estado actual del túnel de Somosierra y cuantificar lo que costaría rehabilitarlo para garantizar su integridad estructural y poder reabrir la línea en el tramo ferroviario entre Madrid y Aranda de Duero
El PSOE asegura que es prioridad pero lamenta que Podemos no lo defienda en Madrid como lo hace en Burgos
El túnel lleva inoperativo desde que una bateadora quedó atrapada por un desprendimiento en el año 2011
Imagen previa al tapiado del túnel de los murciélagos
Así es la nueva puerta, cerrada con varios cerrojos
El estado de la vía es lamentable
La empresa presentará sus conclusiones en cuatro meses
Imagen del interior del túnel. PLATAFORMA POR EL TREN DIRECTO
Así lucía el agujero antes de poner la puerta. PLATAFORMA POR EL TREN DIRECTO
Máquina bateadora atrapada desde 2011 en el túnel de Somosierra, también conocido como túnel de Robregordo