La Junta declara Proyecto Prioritario el Plan Renault

El Consejo de Gobierno allanó ayer el camino al III Plan Industrial de Renault. El Ejecutivo lo declaró Proyecto Industrial Prioritario, con lo que cualquier trámite que la firma automovilística tenga que hacer ante la Administración deberá realizarse con la mayor agilidad, como máximo en la mitad del plazo previsto para situaciones normales.La legislación castellano y leonesa prevé la declaración de proyectos industriales prioritarios para las inversiones orientadas hacia la implantación de una o varias instalaciones industriales que impliquen una expansión significativa del tejido industrial o ayuden a su consolidación. Una vez que el proyecto sea catalogado como prioritario, la Administración puede agilizar los plazos de tramitación y así impulsar los proyectos que considera de interés general.Es el caso del nuevo Plan Industrial de Renault, que supone una inversión por encima de los 675 millones de euros para la fabricación de nuevos vehículos y productos en las plantas de Valladolid y Palencia, así como la ampliación de actividades industriales e iniciativas de investigación, desarrollo e innovación (I+D+i).La vicepresidenta y portavoz de la Junta, Rosa Valdeón, anunció ayer la medida que permitirá la agilización de cualquier trámite de la compañía automovilística, como por ejemplo una declaración de impacto medioambiental o una expropiación forzosa, según detalló Valdeón.La relevancia de Renault en el tejido industrial de la Comunidad está fuera de toda duda, pero es que el proyecto que va a desarrollar hasta 2020 no solo supone la consolidación de la firma en Castilla y León, sino que además es un nuevo impulso, con la conversión de 2.000 contratos temporales en fijos, de los que el 95% corresponden a personal que trabaja en la Comunidad.Es el tercer plan industrial de Renault y se calcula, que entre los tres, la firma automovilística inducirá la creación de 7.500 a 12.000 nuevos puestos de trabajo en las empresas auxiliares y de servicios que trabajan para la compañía. A ello hay que sumar las posibles contrataciones derivadas de la instalación de proveedores en los parques industriales de Valladolid y Palencia.Un factor a tener en cuenta es la relevancia del I+D+i en la compañía automovilística, lo que entronca con las aspiraciones de la Comunidad de crecer en ese campo. La multinacional tiene intención de intensificar las funciones de ingeniería de producto, duplicando el número de especialistas, y reforzar el volumen y las competencias de las ingenierías de proceso. De hecho, recientemente se ha creado un departamento de Ingeniería de Producción que integra a cien técnicos especialistas e ingenieros.En el plan se contempla la asignación de un nuevo vehículo a la fábrica de Carrocería Montaje de Valladolid, el mantenimiento de modelos en fase de producción, como el de combustión térmica y el eléctrico, así como de las plataformas de nuevos vehículos recientemente industrializados en la planta del grupo automovilístico en Palencia y la fabricación de motores de las generaciones 7 y 8 del motor K9 en Valladolid.