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EXPOSICIÓN

Viaje a las infraestructuras de hace un siglo

La Casa de Cultura de Gamonal acoge una muestra en la que destaca una gran maqueta que recrea cómo era el nudo ferroviario en el que confluían en Villafría la línea de la Compañía del Norte y el tren minero a Monterrubio de la Demanda

Maqueta que recrea el nudo ferroviario en el que se unían en Villafría la línea de la Compañía del Norte y el tren minero de Monterrubio de la Demanda. ICAL

Burgos

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La Casa de Cultura de Gamonal acoge hasta el 2 de mayo la muestra ‘Las infraestructuras en el Burgos de 1921’, dentro de la exposición ‘Burgos, 1921: cuando la Catedral celebró sus 700 años’, organizada por la Fundación VIII Centenario de la Catedral. Burgos 2021.

Este espacio, vertebrado en torno a una gran maqueta ferroviaria y que, a través de planos y una cuidada selección de fotografías, ofrece una visión general de las obras públicas en la provincia en una época en la que el ferrocarril minero de la Demanda asistía a su ocaso, pero en la que Burgos disponía de una extensa red de carreteras en uso (la tercera más amplia de España) y el aeródromo de Gamonal en funcionamiento, además de comenzar obras tan relevantes como los embalses del Ebro, Ordunte y Arlanzón o las líneas férreas del Santander-Mediterráneo y del Directo a Madrid.

La maqueta, obra de Santiago Callejo, reproduce a escala 1:87 el entorno de Villafría en el que confluían la línea del Ferrocarril del Norte con el tren minero procedente de Monterrubio de la Demanda.

Con sumo detalle y basado en testimonios gráficos y planos, se puede apreciar la playa de vías, el diferente ancho de las diferentes líneas, el apartadero, las estaciones, la fábrica de briquetas o el descargadero que permitía traspasar el carbón de los vagones mineros a los de la Compañía del Norte.

Con sumo detalle y basado en testimonios gráficos y planos, se puede apreciar la playa de vías, el diferente ancho de las diferentes líneas, el apartadero, las estaciones, la fábrica de briquetas o el descargadero

La exposición evidencia la «enorme transformación» que ha vivido la ciudad y su sociedad, como destacó en la inauguración el vicepresidente de la Fundación VIII Centenario de la Catedral. Burgos 2021, Antonio Méndez Pozo.

Así, en un plano de la ciudad, de cuando Burgos contaba con 32.301 habitantes, se pueden apreciar los edificios públicos ya desaparecidos, y en el mapa de la provincia, los doce partidos judiciales.

También está expuesto el primer número de la revista mensual Alfa, editada por la Comisión Burgalesa de Iniciativas Ferroviarias, que fue una agrupación ciudadano-empresarial, única en España, que destacó por sus publicaciones de divulgación técnica y cultural.

Las fotografías, la mayoría tomadas por Alfonso Vadillo o pertenecientes a la colección privada de Carlos Sainz Varona, se detienen en los trabajadores que participaron en algunas de las obras, los primeros autobuses, los vehículos, las instalaciones ferroviarias, hidráulicas y el aeródromo de Gamonal, o el recuerdo a la ‘fiesta de la aviación’ que presenciaron los burgaleses el 23 de julio de 1921, con exhibiciones acrobáticas y un raid aéreo.

El alcalde de Burgos, Daniel de la Rosa, tildó de «acierto» que la exposición ‘Burgos, 1921’ esté repartida por distintas sedes por toda la ciudad y animó a abrir las actividades del VIII Centenario de la Catedral a la participación vecinal en los barrios.

La exhibición en este espacio está comisariada por el técnico superior en el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Javier Saiz Barrio, quien defendió como «imprescindible» analizar las infraestructuras en cualquier estudio histórico. Se puede visitar de manera gratuita de lunes a sábado de 11 a 13 horas y de 17 a 19.30 horas.