La electrificación llega a los vehículos pesados y de servicios públicos

La electrificación ha llegado para quedars en la movilidad profesional, especialmente en el entorno urbano donde los vehículos con cero emisiones están ganando la partida en el transporte de última milla y reparto, la limpieza y recogida de residuos y el traslado de pasajeros. La incorporación de nuevos modelos de diferentes marcas para cada una de las necesidades de los profesionales del transporte está favoreciendo la implantación de las soluciones de movilidad eléctricas y, poco a poco, los fabricantes van poblando sus gamas con cada vez más versiones electrificadas. 

Uno de los fabricantes más activos en su apuesta por los vehículos eléctricos es Renault, que también fue pionero en la gama eléctrica para los conductores particulares. Las nuevas ambiciones de Renault Trucks en materia de movilidad eléctrica se presentan con una oferta, rebautizada como E-Tech, orientada al acompañamiento global de sus clientes.

Desde hace varios años, Renault Trucks ofrece una oferta de camiones eléctricos que no para de ampliarse y ya en 2021, se entregaron 859 camiones eléctricos. El fabricante francés espera que para el ejercicio de 2030 un 50% de sus volúmenes de venta sea en modalidad eléctrica y que en 2040, el 100% de los vehículos que comercialice sean neutros en emisiones de carbono.

Para respaldar estos objetivos, Renault Trucks comienza una nueva era y presenta una oferta orientada hacia el acompañamiento global de los transportistas en su transición hacia la neutralidad en carbono. La nueva oferta eléctrica, denominada E-Tech, se centra en el acompañamiento total de los clientes y reemplaza la gama actual de camiones eléctricos Z.E.

La oferta E-Tech de Renault Trucks está basada tanto en una gama de vehículos eléctricos de eficacia probada, como en un acompañamiento global a los clientes en su transición energética, desde el proyecto de adquisición hasta el seguimiento de la explotación de sus camiones eléctricos. Este acompañamiento total consta de cuatro fases. En primer lugar una primera fase en la que Renault Trucks acompaña al cliente en la definición de su proyecto de descarbonización, y en el estudio y la determinación de sus necesidades.

Una segunda fase de diagnóstic se fundamenta en un conocimiento preciso de la actividad del cliente: análisis de la flota y de los trayectos, estudio de la instalación eléctrica en las instalaciones del cliente, etc. Renault Trucks dispone de herramientas de simulación que facilitan la toma de decisiones de los clientes y el seguimiento de la actividad: simulador de reducción de las emisiones de carbono, simulador de autonomía, etc. Tras este diagnóstico, Renault Trucks ofrece al cliente un asesoramiento completo que incluye, una planificación de ejecución y una proyección de la reducción de las emisiones de CO2 en los años siguientes.

Le sigue una fase en la que Renault Trucks pasa a ser arquitecto del proyecto de descarbonización y construye junto al cliente su nuevo ecosistema de movilidad eléctrica. Una solución que integra la financiación, la consideración de las subvenciones locales o gubernamentales, la definición y la configuración del camión completo con los equipos y la carrocería, la infraestructura de carga de las instalaciones, los contratos de mantenimiento, etc. Durante esta fase, Renault Trucks pone a disposición del cliente un camión eléctrico para que pueda probarlo en condiciones reales de explotación.

En la última fase, Renault Trucks es el artífice de la solución de descarbonización de su cliente: instalación de la infraestructura de carga en las instalaciones del cliente, formación de los conductores y de los gestores de flota.

Finalmente, Renault Trucks y su red acompañan a los clientes en el seguimiento operativo de sus flotas, gracias a la conectividad de los vehículos. El fabricante ofrece un seguimiento de la infraestructura de carga, la conducción y el consumo, y eventuales propuestas de optimización, recomendaciones de trayectorias u optimización del mantenimiento.  

Gama eléctrica

Desde 2020, el fabricante comercializa una gama de camiones 100 % eléctricos de 3,1 a 26 toneladas, fabricados en Francia. Desde comienzos de 2023, incluirá en su oferta dos nuevos modelos de hasta 44 toneladas: el Renault Trucks T E- Tech para el transporte regional y el Renault Trucks C E-Tech para la construcción. Dispondrán de dos a seis packs de baterías de iones de litio ofreciendo una potencia de entre 180 y 540 kWh. Las baterías de los vehículos podrán recargarse totalmente en 9,5 horas en corriente alterna hasta 43 kW, o en 2,5 horas en corriente continua hasta 250 kW. Estos camiones podrán recorrer hasta 300 km  con una sola carga y hasta 500 km con una carga rápida intermedia (250 kW) de una hora.

Urbaser opta por el eléctrico

Renault Trucks entregço el primer camión 100% eléctrico de serie a Urbaser. El Renault Trucks D Wide Z.E. -el primero de estas características que se pone en circulación en España- realizará su labor de limpieza y reciclaje en la ciudad de Barcelona, donde Urbaser, que es la empresa que ahora realiza esta labor en Burgos, presta servicios de recogida de residuos, limpieza viaria y de playas, de manera ecológica y silenciosa, respetando el medio ambiente y con cero emisiones contaminantes.